Eerste cultuurshock nog voordat we ook maar 1 teen in Japan hadden staan

Je denkt we pakken al onze spullen in en vertrekken naar Japan. Nou ja, we kregen 2 keuzes: Er wordt een container naar Japan verscheept met al onze spullen of we mochten 60 kg per persoon meenemen in het vliegtuig. Nou die keuze was snel gemaakt: optie 1 natuurlijk want zonder bakfiets in Anoeschka's leven niet compleet.

Zo start ons avontuur voor het regelen van een container. Om te bepalen welke maat container nodig was moest er online een rondleiding gegeven worden door huis en moest alles aangewezen worden wat mee ging. Wij dachten dat dat de grootste uitdaging was aangezien we nog helemaal niet goed hadden bedacht wat er van de inhoud van de kasten mee zou gaan.

Gelukkig kwam de dag erna al de mail binnen met alle informatie. Alleen we konden onze ogen niet geloven wat er in de mail stond:

"Japan customs regulation have a strict regulation for E-Bike that made overseas fall under the category of import-restricted products.

Assist control programs of bicycles made overseas differ from those of bicycles made in Japan. In Japan, the assist output is 1:2 relative to the pedal force in accordance with the Road Traffic Law. Assist is reduced at speeds of 10 km/h or more, and is zero at 24 km/h. In overseas, the assist output is proportional to the force applied to the pedal, and there is no proportional control of this pedal force, and the assist is provided up to 25 km/h. Even if an appearance may be the same but specifications may differ.

Therefore, due to the different assistance programs, it is strictly not allowed to be used on public roads in Japan."

Daar gaat ons plan om met de bakfiets Hiroshima te gaan ontdekken... Dat wordt wandelen, met de auto of toch een mamachari aanschaffen.

Mamachari